Монолитный этап включает возведение стен, перекрытий, колонн и платформенной части, пояснил Собянин. Таким образом, на площадке приступили к формированию основного несущего каркаса будущей станции.
Ещё 17 августа «Строительная газета» сообщала о выполнении почти двух третей земляных работ: было разработано около 98 тыс. кубометров грунта из более чем 155 тыс. Монолитные конструкции тогда назывались следующим этапом.
Один тоннель уже пройден, второй ещё строится
О завершении левого тоннеля мэр сообщил 16 июля. Щит «Ольга» прошёл 1,6 км под рекой Сосенкой и Калужским шоссе. Правый тоннель на тот момент был пройден на 30%; закончить его проходку планировали в ноябре 2026 года.
| Часть проекта | Что известно к 14 октября |
|---|---|
| Станция «Сосенки» | Начались монолитные работы |
| Левый тоннель от «Новомосковской» | Проходка завершена, об этом сообщили в июле |
| Правый тоннель от «Новомосковской» | Пройдено почти две трети длины |
Ноябрьский ориентир в новом сообщении отдельно не уточняется. Почти две трети относятся именно к длине правого тоннеля: это не показатель готовности станции или всей линии.
2029 год относится ко всему второму этапу
Собянин вновь назвал 2029 год сроком завершения строительства второго этапа Троицкой линии. На участке от «Новомосковской» до Троицка предусмотрены шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк».
Это общий строительный ориентир, а не отдельно объявленная дата открытия «Сосенок» для пассажиров. Выполнение обещания по всему участку мы отслеживаем в Стройконтроле.
Станция расположится рядом с деревней Сосенки, у пересечения Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032. По оценке города, её появление улучшит поездки более чем для 85 тыс. жителей и работающих в ТиНАО.