В Солнечногорском округе начали строить вторую очередь развязки ЦКАД и Ленинградского шоссе. Проект предусматривает пять съездов общей длиной около 2,5 км. «Автодор» планирует завершить работы в 2027 году.
Сейчас дорожники работают на трёх съездах — в направлениях Пятницкого и Дмитровского шоссе и к пересечению с А-107 «Московское малое кольцо». Как сообщил «Автодор» 26 октября, на площадках уже сняли растительный слой, устраивают земляные насыпи и водопропускные трубы, разрабатывают водоотводные кюветы.
По плану «Автодора», новые съезды обеспечат выезд на ЦКАД в обоих направлениях: на восток — к Ярославскому и Дмитровскому шоссе, на запад — к Пятницкому и Волоколамскому. Это направления дальнейшей поездки по кольцу. Какие именно повороты обеспечит каждый из пяти съездов, в текстовом описании проекта не расписано.
Движение на пересечении запускали в 2021 году
В первую очередь вошли путепровод и два направленных съезда-эстакады. Их построили в составе пятого пускового комплекса ЦКАД и соединительного участка между третьим и пятым комплексами.
Движение на пересечении ЦКАД-5 и М-10 «Россия» запускали ещё 8 июля 2021 года — это зафиксировано в сообщении Минтранса России. Тогда проезд стал доступен по всему кольцу. Нынешние работы дополняют уже действующий узел; открытие движения по ЦКАД в 2021 году и строительство дополнительных съездов — разные этапы проекта.
У домов Дурыкина предусмотрены шумозащитные экраны
Для жителей деревни проект предусматривает шумозащитные экраны вблизи домов. Также построят локальные очистные сооружения для дождевых и талых вод с дорожного покрытия. Съезды и переходно-скоростные полосы оснастят наружным освещением, установят барьерные ограждения.
Стройка идёт рядом с загруженными ЦКАД и М-10. «Автодор» сообщает о строительных и организационных решениях для сохранения пропускной способности действующих дорог. Подробной схемы временных ограничений в сообщении нет, поэтому из него нельзя сделать вывод, что движение на протяжении всей стройки обойдётся без изменений.
2027 год — план завершения работ, а не отдельно подтверждённый срок открытия движения. График запуска отдельных съездов компания не раскрыла. Стоимость второй очереди в сообщении также не указана.